人员编制约1800人

  众所周知,法国在二战中迅速被德国打败并占领。战后,法国重建军事力量,海军也凭借租来的几艘航母撑起了场子。

  “贝亚恩”号(Béarn)建造于二战前,最初是作为“诺曼底”级战列舰而建造。1914年1月布设龙骨,石天应1914年8月爆发的第一次世界大战使该舰的建造工作中止。1920年,远未完工的“贝亚恩”号被停工搁置。恰巧当年一个法国代表团访问了英国,参观了英国的航母。回国后提出把“贝亚恩”号改为航母。建议被采纳,并且把“诺曼底”级其他四艘都拆解了为“贝亚恩”号提供材料。1927年5月,作为航母的“贝亚恩”号完工。

  服役后的“贝亚恩”号主要从事飞行训练与试验工作。1939年9月法国对德宣战后该舰参加了追剿德国海军“格拉夫·斯佩海军上将”号战列巡洋舰。1940年法国被德军入侵,“贝亚恩”号受命把法国储备的黄金运往海外。当“贝亚恩”号把黄金运到加拿大后,转往美国装载购买的飞机打算回国,但还没回到本土,祖国已经沦陷。此后“贝亚恩”号一直滞留海外直到1944年前往美国进行现代化改装。

  战后“贝亚恩”号继续担任运载飞机或者车辆货物的工作,直到1967年拆除。

  “贝亚恩”号长182.6米,宽35.2米,吃水9.3米。满载排水量28900吨,最大航速21.5节(39.8公里/小时),设计搭载飞机35-40架。

  “阿罗芒什”号(Arromanches/R95)是购自英国的“巨人”号航空母舰。“巨人”号于1942年6月开工,1944年12月服役,是“巨人”级(又被称为“巨象”级)航空母舰首舰,该级舰一共建造了十艘。“巨人”级长211.8米,宽24.4米,满载排水量18300吨,最大航速25节(46公里/小时),最多搭载飞机约50架。

  1946年8月,“巨人”号租借给了法国,租期五年,满期后法国把该舰买了下来,命名为“阿罗芒什”号。“阿罗芒什”号在法国海军服役后参加了印度支那战争(印支三国抗法战争),苏伊士危机等作战行动。1968年“阿罗芒什”号转为直升机母舰,直至1974年1月退役。

  “独立”级(Independent)是美国建造的轻型航母。该级舰是由“克利夫兰”级轻巡洋舰改建,共九艘,均于1943年相继服役。在莱特湾海战中,二号舰“普林斯顿”号严重受损,后自沉,这也是该级舰唯一损失的一艘。

  “独立”级长190米,总宽33.3米,满载排水量15300吨,最大航速31.5节(58公里/小时),搭载飞机30-35架。

  1951年1月,该级舰第六艘“兰利”号租借给法国(也有资料说是赠送),被命名为“拉法叶”号(La Fayette/R96)。该舰在法国海军服役后参加了印度支那战争。“拉法叶”号于1963年3月归还美国,1964年7月拆解。

  1953年9月,“独立”级第三艘“贝洛伍德”号租借给法国,被命名为“波亚·贝洛乌”号(Bois Belleau/R97)。该舰在法国海军服役后参加了印度支那战争和阿尔及利亚战争。“波亚·贝洛乌”号于1960年9月归还美国,1962年11月拆解。

  在法国自主国防的政策下,为替代上述几艘引进的航母,法国决定自行研制适合自己国情和需求的航空母舰,这就是“克莱蒙梭”级,该级舰共建造了两艘。

  “克莱蒙梭”级长265米,宽51.2米,满载排水量32800吨,最大航速32节(59公里/小时)。该舰人员编制1800-1900人,最多可搭载固定翼和直升机40架。

  首舰“克莱蒙梭”号(Clemenceau/R98)是以法国著名政治家,前总理,有“胜利之父”之称的乔治·克列孟梭的名字来命名。该舰1955年11月开始建造,1957年12月下水,1961年11月服役。“克莱蒙梭”号服役后多次被派往海外部署,参加过海湾战争和南斯拉夫战争,并数次进行现代化改装。

  “克莱蒙梭”号于1997年10月1日退役。退役后的“克莱蒙梭”号却未能“善终”,原来是被卖给印度一家拆船厂,但因舰上的石棉会造成污染而被环保组织盯上。2005年12月31日,“克莱蒙梭”号启程前往印度,由于环保组织的抗议和起诉,印度法院禁止该舰入境。“克莱蒙梭”号只能折返法国,最后英国一家拆船厂收留了“克莱蒙梭”号,并于2010年底把它拆解。

  曾有消息说法国要把“克莱蒙梭”号送给我国,这消息,有兴趣的朋友请自行去查证吧。

  二号舰“福煦”号(Foch/R99)以一战时法国元帅斐迪南·福煦的名字命名。该舰1957年11月开工建造,1960年7月下水,1963年7月服役。“福煦”号服役也多次派往海外部署以及南斯拉夫战争和空袭南联盟的行动。“福煦”号于2000年11月15日退役。

  在“福煦”号还未正式退役的2000年9月,巴西就以3000万美元买下了它。然后法国海军的“福煦”号就开往巴西,于2000年11月15日加入巴西海军服役,并改名“圣保罗”号(São Paulo/A12)。“圣保罗”号服役后也命运不祥,多次故障和两次发生造成船员伤亡的火灾,2018年11月22日,这艘不算好用的“圣保罗”号也从巴西海军退役。

  “戴高乐”号(Charles De Gaulle/R-91)是美国以外的唯一一艘核动力航空母舰,也是法国第一艘核动力航母。在“克莱蒙梭”级服役不久的七十年代中期,法国就开始规划后继的新航母,确定为使用核动力四万吨级别的中型航母,舰名几经变更,最后命名为“戴高乐”号(Charles de Gaulle/R91)。“戴高乐”号于1989年4月开始建造,1994年5月下水,2001年5月服役。“戴高乐”号原打算再建一艘姊妹舰以一对一的替换“克莱蒙梭”级,但由于经济原因计划作罢,因此“戴高乐”号也就是“戴高乐”级的唯一一艘,也是目前法国海军唯一的航母了。在海试和服役初期,“戴高乐”号出现过动力系统,推进器,辐射超标等问题。“戴高乐”号服役后参与了持久自由行动,打击ISIS的行动,以及多次海外部署,期间也进行过大修和升级改造,最近一次升级是2017年2月,直至2018年9月才完成重新投入使用。

  “戴高乐”号长261.5米,宽64.3米,满载排水量42500吨,最大航速27节(50公里/小时),人员编制约1800人,最多可载40架固定翼和直升机。安提瓜和巴布达

  “戴高乐”升级完毕重新入役的一个月,即2018年10月,法国国防部开始一个为其18个月的研究,就下一代航母进行论证。预计初步结果会于2020年得出,是继续核动力还是回归常规动力,大致吨位等轮廓到时会浮现在公众眼前。

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